La Smart Fortwo (451) è la seconda generazione della Smart Fortwo, prodotta dal 2007 al 2014 (e dal 2014 al 2015 in alcuni mercati con il motore elettrico). Ha sostituito il modello 450 e ha rappresentato un'evoluzione del concetto originale di microcar urbana.
Ecco alcuni aspetti chiave:
Design: Rispetto alla 450, la 451 è leggermente più lunga e larga, offrendo un po' più di spazio interno e di bagagliaio. Il design rimane inconfondibilmente Smart, con la cellula di sicurezza Tridion ben visibile.
Motori: La 451 era disponibile con diverse opzioni di motore a benzina e diesel. I motori a benzina sono forniti da Mitsubishi e i diesel da Mercedes-Benz. Esisteva anche una versione elettrica, chiamata Smart Fortwo ED (Electric Drive). I motori a benzina sono prevalentemente 1.0 litri con potenze che variano a seconda delle versioni (aspirato o turbo).
Trasmissione: La trasmissione standard era un cambio manuale automatizzato a 5 marce. Anche se migliorato rispetto al 450, molti proprietari hanno ancora segnalato la sua lentezza e scatti.
Allestimenti: La 451 era disponibile in diversi allestimenti, offrendo una varietà di opzioni e finiture.
Sicurezza: Nonostante le sue dimensioni, la Smart Fortwo 451 ha una struttura robusta, grazie alla cellula di sicurezza Tridion. Ha ottenuto buoni risultati nei crash test, considerando la sua categoria.
Smart Fortwo ED (Electric Drive): La versione elettrica rappresentava un importante passo avanti per la Smart. Utilizzava batterie agli ioni di litio e offriva un'autonomia limitata, ma era perfetta per la guida urbana. L'ultima versione ED della 451, precursore della 453 elettrica, montava un motore più potente e batterie più grandi.
Critiche: Le critiche principali riguardavano la qualità del cambio automatizzato e il comfort di guida, soprattutto su strade non perfette. Anche l'autonomia della versione elettrica era considerata limitata per alcuni utenti.
Ecco alcuni link a concetti importanti:
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